Reglament Particular Trial 2 Dies d’Arinsal 2026

Format

El trial consta de dues jornades amb sortida i arribada al poble d’Arinsal.

Jornada 1: Es realitzaran entre 16 i 18 zones amb un recorregut d’aproximadament 45 km.
Jornada 2: Es realitzaran entre 16 i 17 zones amb un recorregut d’aproximadament 45 km.

Horaris i Controls de Temps (CH)

Normativa de Penalitzacions per Temps (Novetat)

A diferència de l’edició anterior, aquest any s’introdueixen penalitzacions per temps. Cada pilot tindrà assignada una hora específica de sortida i una d’arribada per a cada tram.

Arribades avançades: Es permet als participants arribar als Controls Horaris abans de l’hora marcada al seu llistat sense cap penalització.
Retards (Penalització): No es permet arribar més tard de l’hora assignada. Per cada minut de retard en qualsevol Control Horari, se sumarà 1 punt de penalització (1 peu). Aquests punts s’aniran acumulant a la resta de controls horaris de la prova.
Desqualificació: El límit màxim de retard acumulat permès és de 30 minuts (30 peus de penalització extra). A partir del minut 31 de retard, el pilot quedarà desqualificat de la prova automàticament.

Jornada 1 (Dissabte)

Sortida: El primer i segon participant sortiran a les 7.30 h. La resta sortiran a intervals de 30 segons segons l’ordre de sortida.
Temps total: 8 hores màxim per pilot.
Controls Horaris (4 punts de control per pilot):
1. CH1 – Sortida: Inici de la jornada.
2. CH2 – Entrada Dinar (Estació de Pal): El temps màxim permès des de la sortida fins a aquest punt és de 4 hores i 30 minuts.
3. CH3 – Sortida Dinar (Estació de Pal): El temps màxim d’estada al dinar és d’1 hora. (De 12.00 h a 16.00 h s’oferirà el dinar als participants en aquest punt).
4. CH4 – Arribada: El temps màxim permès des de la sortida del dinar fins a l’arribada final és de 2 hores i 30 minuts.
Nota d’avituallament: De 9.00 h a 13.00 h s’oferirà esmorzar i repostatge a la zona del Coll de la Botella.

Jornada 2 (Diumenge)

Sortida: El sistema serà idèntic al de la primera jornada (a partir de les 7.30 h a intervals de 30 segons).
Temps total: 6 hores màxim per pilot (2 hores menys que el dissabte). En aquesta jornada es redueix el circuit i se suprimeix la parada per dinar.
Controls Horaris (2 punts de control per pilot):
1. CH1 – Sortida: Inici de la jornada.
2. CH2 – Arribada: Temps màxim des de la sortida: 6 hores. S’eliminen els dos controls horaris intermedis del dinar respecte a la jornada de dissabte.
Final de cursa: A l’arribada, un cop finalitzada la jornada, s’oferirà un val per poder dinar als restaurants del poble d’Arinsal, millorant així la logística dels participants que han de tornar a casa.
Avituallament: Les zones de repostatge es mantindran al mateix lloc del primer dia (Coll de la Botella).
Premis: L’entrega de premis es farà 30 minuts després de l’arribada del darrer participant.

Inscripcions

Hi ha dues modalitats d’inscripció:

Corredor: dret a completar el 100 % del trial dins la seva categoria.
Seguidor: accés al recorregut, però sense poder accedir a les zones ni obtenir puntuació.

Calendari i preus:

Obertura d’inscripcions: 13 d’abril.
Tancament: 10 de juliol o en assolir el límit d’inscrits.
Preu: 230 € (corredors) / 160 € (seguidors). Inclou repostatge, dinar i samarreta.

L’organització es reserva el dret de tancar les inscripcions anticipadament si el volum d’inscrits compromet el bon funcionament de la prova.

Inscripcions administratives:

Divendres 31 de juliol, de 15 h a 20 h, a la sala polivalent d’Arinsal.

Documentació obligatòria:

Document d’identitat.
Llicència vigent per a l’any en curs vàlida per a la prova.
Documentació de la motocicleta.
Permís de conduir vàlid.

En cas de no disposar d’algun d’aquests documents, caldrà signar un compromís de responsabilitat.

Les inscripcions només es podran efectuar a través del web oficial mitjançant el TPV virtual habilitat.

Participants

Pot participar qualsevol persona inscrita dins el termini establert que compleixi els requisits. En cas de no disposar de llicència, l’organització en facilitarà una temporal al preu de 50 € per als dos dies (tant per a corredors com per a seguidors).

Cada participant afrontarà les zones de la seva categoria i rebrà puntuació segons el nivell triat.

Puntuació

El sistema de penalització que s’utilitzarà s’extraurà del reglament STOP de la RFME.

El temps per fer cada zona serà d’1 minut i 30 segons.

Els participants podran consultar a temps real la seva puntuació a través de l’app en línia de TrialGo. www.trialgo.es

Cancel·lació i no participació

Si un participant ja inscrit decideix no participar, caldrà notificar-ho tan aviat com sigui possible. En cas de sol·licitud de devolució fins a un mes abans de la prova, es retornarà l’import total de la inscripció, descomptant-ne 50 € en concepte de despeses de gestió. La vacant serà coberta pel primer inscrit a la llista d’espera.

D’altra banda, en cas que l’organització es vegi obligada a anul·lar la prova per causes de força major, es retornarà el 90% de l’import de la inscripció al participant. En cap cas es reemborsarà l’import corresponent a la llicència.

Llista d’espera

Els interessats que no puguin formalitzar la inscripció per manca de places passaran a una llista d’espera, vigent fins al 25 de juliol. Les baixes es cobriran per ordre d’aquesta llista.

Nivells i colors del marcatge

Hi ha quatre nivells de dificultat, per ordre de dificultat ascendent: groc, verd, blau i vermell.

Cada participant triarà el seu en el moment de la inscripció. Un cop triat, no es podrà modificar sense abonar una penalització de 20 €.

El nombre de zones per nivell es comunicarà durant les inscripcions administratives del divendres, de 15 h a 20 h, a la sala polivalent d’Arinsal.

Serveis afegits

L’organització oferirà:

1a jornada: avituallament i dinar.
2a jornada: avituallament i un val de 10 € per consumir en establiments seleccionats.
Ambdues jornades: servei de repostatge per a les motocicletes dels participants.

Organització

L’organització es reserva el dret de realitzar els canvis que consideri oportuns per garantir el bon desenvolupament de la prova.